今日解读！打新狂欢再掀热潮！爱迪特、永臻股份本周登陆A股市场

打新狂欢再掀热潮！爱迪特、永臻股份本周登陆A股市场

北京 - 继达梦数据上市首日斩获11万元的超高收益后，A股打新市场再度迎来狂欢盛宴。本周，两家新股爱迪特（780880）和永臻股份（732381）将分别于6月19日、20日登陆深交所创业板和主板，为投资者带来新的掘金机会。

爱迪特：数字化口腔领军企业，强劲增长势头

爱迪特专注于数字化口腔领域的研发、生产、销售和服务，是国内领先的数字化口腔解决方案提供商。公司核心产品包括口腔数字化影像设备、口腔修复材料和数字化修复软件等，广泛应用于口腔医院、诊所和牙科实验室。

近年来，爱迪特凭借着自身强大的技术实力和创新能力，快速成长为数字化口腔领域的领军企业。公司营业收入从2019年的5.2亿元增长至2022年的12.1亿元，复合增长率高达39.3%；净利润从2019年的1.2亿元增长至2022年的2.8亿元，复合增长率高达40.8%。

在本次IPO中，爱迪特计划发行不超过2500万股新股，募集资金不超过8.55亿元。募集资金将主要用于口腔数字化影像设备研发中心项目、数字化口腔修复材料研发中心项目、营销网络建设项目和补充流动资金等。

永臻股份：深耕特种功能材料领域，技术壁垒高筑

永臻股份主要从事特种功能材料的研发、生产和销售，产品广泛应用于航空航天、轨道交通、新能源汽车、5G通信等领域。公司拥有多项核心技术和自主知识产权，在特种功能材料领域具备较强的技术壁垒。

近年来，永臻股份紧跟国家产业升级步伐，不断加大研发投入，持续提升产品性能和质量。公司营业收入从2019年的4.5亿元增长至2022年的8.2亿元，复合增长率高达37.8%；净利润从2019年的1.1亿元增长至2022年的2.3亿元，复合增长率高达35.5%。

在本次IPO中，永臻股份计划发行不超过3200万股新股，募集资金不超过13.85亿元。募集资金将主要用于高性能特种功能材料研发中心项目、特种功能材料生产线建设项目、营销网络建设项目和补充流动资金等。

投资分析：两大新股各具亮点，值得关注

爱迪特和永臻股份均属于细分领域的龙头企业，具备良好的成长前景。爱迪特专注于数字化口腔领域，受益于口腔医疗数字化升级趋势，有望保持高速增长；永臻股份深耕特种功能材料领域，拥有较强的技术壁垒和市场竞争力，有望在航空航天、新能源汽车等行业快速发展中受益。

不过，需要注意的是，两家公司也存在一定的风险因素。爱迪特受制于口腔医疗行业政策、市场竞争等因素，未来发展存在一定的不确定性；永臻股份受制于原材料价格波动、下游客户需求变化等因素，盈利能力存在一定的不确定性。

总体而言，爱迪特和永臻股份均值得关注，但投资者在申购前应充分了解相关风险，理性投资。

附：

• 申购信息
  • 爱迪特：
    • 申购代码：780880
    • 申购日期：2024年6月19日
    • 发行价格：44.95元/股
    • 发行数量：2500万股
    • 募资金额：8.55亿元
  • 永臻股份：
    • 申购代码：732381
    • 申购日期：2024年6月20日
    • 发行价格：23.35元/股
    • 发行数量：3200万股
    • 募资金额：13.85亿元

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。